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評論對象: 高鐵走出去一再受挫,我們該如何理性反思?
這樣理智行事就好:
就算日本拿下印度高鐵 中國也是最后贏家
2015-12-16 米爾軍事網

  日本首相安倍晉三在向世界推廣日本“特產”——新干線的過程遠沒有想象中容易。今年以來,在印度尼西亞和泰國與中國的高鐵項目競賽中敗下陣來后,此時,日本拿下印度高鐵,終于在印度扳回一城。

  12月13日,在安倍訪問印度期間,印日就使用日本新干線技術,在孟買和古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德之間修建高鐵達成了協議,這是兩國在過去18個月中關系迅速升溫的最新一步。



安倍訪問印度

  觀察人士將此舉視為日本與印度協同制衡中國影響力的做法。對日本企業而言,這項高鐵協議,還是印度的一種示好,因為在競標印尼、泰國的高鐵合同中,日本敗給了中國,因而感覺非常尷尬。

  當然,不少國人在互聯網上問:中國為什么不能像日本一樣參與印度高鐵的競標?他們覺得印度高鐵這一分本應中國得,那怕是付出一點代價,而我們卻沒有參與,表現出“猶豫和軟弱”。其實,中國選擇了“不參與”的做法,現在看來,實際效果更佳。

  日本拿下修建孟買到艾哈邁達巴得頓高鐵,不過是一項賭氣工程。在沒有激烈的招標的情況下,印度靜悄悄的就托付給了日本,似乎對建造費用和建設周期都無所謂。作為一項國家工程,印度政府應該抱著謹慎態度去對待,通過競爭引進過硬的技術打造國內交通運輸平臺,并且盡量少投資。

  但是,目前的印度政府似乎更熱衷于用政治手段去解決國內民生項目,利用國與國之間的矛盾,采取贈與式的方式吸引世界眼球。印度表面上樂于見到中日之間明爭暗斗,私下卻又對日本秋波頻頻。借用印度鐵道部長的話說,印度需要日本的新干線技術提升本國的綜合國力。

  殊不知,中國不會去突破底線,不會拿原則做交易,更不會像某些國家歇斯底里的拿政治做捆綁做賠本買賣。雖然日本方面稱這次的新干線是以可靠性贏得了印度的信賴,但一直以來,日本高鐵都被詬病價格昂貴,今后運營如果出現困境必然會打擊其他買家采納的信心。
2015-12-17
評論對象: 《高鐵風云錄》的歷史意義與啟示
一些人沒有辨別能力,這不是他的錯,也不是他父母的錯,因為外界有人在忽悠他、利用他的無知無畏。
2015-12-07
評論對象: 蔣春暄:中國暗物質衛星和僵尸物理學誕生[草根話題]
閱讀。
暗物質的本質應該是磁場磁力線。否則,差之毫厘,謬以千里。
2015-11-23
評論對象: 中華聯邦呼之欲出
嚴重反對。既然可以聯邦,那么就為分幫提供了口實,這是原則問題,決不可這樣思考與實踐。
臺灣問題,回歸是正道,兩制或分制是可以探索的行政方法。
2015-11-12
評論對象: 最該專賣是種子
中華人民共和國種子法(2013修訂版 全文)
http://www.88148.com/Info/201503093424.html
2015-11-04
評論對象: 最該專賣是種子
法工委:種子法改革完善品種審定制度體現簡政放權
發布時間: 2015-11-04 17:22:20  |  來源: 人民網  |  作者: 李楠楠  |  責任編輯: 楊展飛
http://www.china.com.cn/legal/2015-11/04/content_36980523.htm
今天下午,十二屆全國人大常委會第十七次會議閉幕后,全國人大常委會辦公廳在人民大會堂舉行新聞發布會。有關方面負責人就本次會議表決通過的法律的有關問題回答記者提問。
發布會上,有記者提問:“出臺的種子法是在種子的生產、經營、管理方面是如何體現簡政放權的?”對此,全國人大常委會法工委經濟法室副主任岳仲明回應稱,這次種子法修改是貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會關于簡政放權、轉變政府職能、更好地發揮市場作用的精神,對種子生產經營管理進行了重要的修改。主要體現在:一是改革完善主要農作物品種審定制度,這是最重要的一點。二是對生產經營相結合、育繁推一體化的大企業,對他們搞自主研發的主要農作物品種設立“綠色通道”,同時對這些育繁推一體化的大企業的生產經營許可證的審批權,下放到省一級農業林業主管部門批準。三是完善了省級同一適宜生態區的引種的規定,原來是要經過引種所在的省區市農業、林業部門同意,這次改成備案就行了。四是取消了種子質量檢驗機構里的檢驗員的資格許可。岳仲明表示,這對激發市場活力有很大的推動作用。
岳仲明認為,主要體現簡政放權的是改革完善品種審定制度,因為這個制度是修訂前種子法品種管理的一個基本制度,這次修改主要縮小了主要農作物品種的審定范圍,取消了農業部及各省對主要農作物的確定權,減少了品種管理的行政許可事項,對不再實行品種審定的農作物絕大多數納入了品種登記管理,發揮市場機制的作用。品種登記制度在我國缺乏實踐經驗,一開始起步考慮到登記范圍不要過寬、登記門檻也不要過高,程序也不要搞得太復雜,要防止搞變相的審定,建立由品種登記申請者對登記品種的真實性負責,主管部門加強事中、事后的監管這么一種機制。也就是說,只對申請材料進行書面審查,不做實質性審查,這有利于品種盡快地上市推廣,滿足市場的需要。主管部門可以從繁重的行政事務中脫身,重點投入到種子事中、事后的監管上,及時發現、解決種業發展的問題。
……
2015-11-04
評論對象: 最該專賣是種子
種子法修訂:主要農作物品種審定減少到五種
2015年10月30日15:50    來源:人民網     手機看新聞
http://npc.people.com.cn/n/2015/1030/c14576-27759131.html
人民網北京10月30日電(楊孟辰)今日下午,第十二屆全國人大常委會第十七次會議在京召開,全國人大法律委員會在會上提交了種子法修訂草案的審議結果報告,報告建議將主要農作物品種審定減少到五種,并提出完善審定評價標準,加強對品種審定的監督等意見。
全國人大常委會第十四次會議對種子法(修訂草案)進行了初次審議。法律委員會認為,為進一步保護利用種質資源,規范品種選育、種子生產經營和管理,保護植物新品種權,維護種子生產經營者、使用者的合法權益,保障國家糧食安全,對種子法予以修訂是必要的,修訂草案經過常委會審議修改,已經比較成熟。同時提出了以下修改意見:
建議保留現行主要農作物品種審定制度,同時將審定范圍有法定五種、農業部和各省可以各自確定其他一至二種減少到保留法定五種(即將現行國家和省兩級審定共二十八種減少到五種,保留稻、小麥、玉米、棉花、大豆,其他多數納入非主要農作物品種登記)。
2015-11-01
評論對象: 最該專賣是種子
有些常委會委員和企業、科研院校提出,實踐中存在審定時間過長、審定權責不夠明確、監督制約機制不健全等問題,不利于充分發揮市場作用,建議取消品種審定制度,實行品種登記制度,重點加強事中事后監管。有些常委會組成人員和地方、部門、科研院校提出,我國商業化育種仍處于發展初期,廣大農民獲得品種信息的渠道有限,品種審定在促進優良品種的推廣方面仍發揮著重要作用,是保障國家糧食安全的重要支撐,改革完善制度是必要的,但是目前完全取消時機尚不成熟。
法律委員會經同農業與農村委員會、國務院法制辦公室、農業部、國家園林局研究,建議保留品種審定制度,并針對實踐中的問題,對修訂草案作如下修改:一是完善審定評價標準:品種審定辦法應當有利于產量、品質、抗性等的提高與相互協調,有利于適應市場和生活消費需要的品種的推廣。二是加強對品種審定的監督,對品種審定檔案實行可追溯管理,公布審定意見情況,品種審定實行回避制度,明確品種審定委員會委員和工作人員的行為規范,接受社會監督。同時,對品種審定委員會委員和工作人員不依法履職增加了相應的法律責任。三是增加規定:省級農業、林業主管部門應當完善品種選育、審定工作的區域協作機制,促進優良品種的選育和推廣。
2015-11-01
評論對象: 評葉檀“中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻”一文
報告文學<<閃著淚光的事業———和諧號:中國創造的加速度>>
http://www.360doc.cn/article/176312_507733765.html
2015-10-28
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
鄧小平在國運與外交方面有一個著名的兩點論:
1、落后就要挨打。
2、弱國無外交。
2015-10-28
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
這就是歷史意義之所在。
2015-10-28
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
一株草、一個懂草的人,就可以改變世界,造福世界。可以想象,一群、一大群,甚至是一國這樣的人會怎樣?
2015-10-28
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
為什么貧窮?為什么是弱國?
道理其實很簡單,因為沒有工業文明的進步,沒有現代科技的進步。不僅如此,清末反而還腐朽沒落。
2015-10-28
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
鄧小平在國運與外交方面有一個著名的兩點論:
1、貧窮必然挨打。
2、弱國無外交。
2015-10-28
評論對象: 評葉檀“中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻”一文
著名經濟評論家葉檀女士于2014年8月14日曾經發表過一篇文章:<<中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻>> http://www.291422.buzz/blog/Infor_detail/62258.html,筆者隨即寫出<<評葉檀“中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻”一文 >>(http://www.291422.buzz/blog/Infor_detail/62317.html  2014-08-15),文中指出:“如果真要分個貢獻(功勞)的秩序的話,那么,在中國高鐵整個宏大的規劃與實施過程中,特別是一些重大事項的決策及過程,需要明確地整理出來,公布出來,進而才有說服力,否 則,只能是個人的猜測而已。”的今天看見<<高鐵風云錄>>出版,一些真相終于公之與眾。中國鐵路人,我們有錚錚鐵骨與聰明智慧。
2015-10-28
評論對象: 中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻
著名經濟評論家葉檀女士于2014年8月14日曾經發表過一篇文章:<<中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻>> http://www.291422.buzz/blog/Infor_detail/62258.html,筆者隨即寫出<<評葉檀“中國高鐵主要不是劉志軍的貢獻”一文 >>(http://www.291422.buzz/blog/Infor_detail/62317.html  2014-08-15),文中指出:“如果真要分個貢獻(功勞)的秩序的話,那么,在中國高鐵整個宏大的規劃與實施過程中,特別是一些重大事項的決策及過程,需要明確地整理出來,公布出來,進而才有說服力,否 則,只能是個人的猜測而已。”的今天看見<<高鐵風云錄>>出版,一些真相終于公之與眾。中國鐵路人,我們有錚錚鐵骨與聰明智慧。
2015-10-28
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
 ;  ; 文化不等于文明,文化不能創造文明,文化只能助推文明。因為文化是文明的產物,文化不是產生文明的必然前提。這是一個客觀事實、更是一個基本道理。可是,歷史直至2015年都即將要 走完的今天,在中華大地國家與社會的不同認識層面,人們似乎還沒有真正清醒并清楚地認識到這個最基本的道理。
2015-10-27
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
<<妙方拯救中醫>>也見本網:
http://www.291422.buzz/blog/Infor_detail/11300.html
2015-10-27
評論對象: 屠呦呦獲諾獎的歷史意義:找回文明自信
作者同主題相關文章:2006年11月22日,《妙方拯救中醫》一文發表后(http://blog.gmw.cn/blog-6717-12962.html ),為中醫及時擺脫被圍剿的困境并全面復興,做出突出貢獻。
文中在論述中醫藥的世界貢獻時,特別提到防止瘧疾的青蒿素、抗感冒的達非。
2015-10-27
評論對象: 悄然而至的糧食危機如何化解
三大主糧收購價全線下跌 農民收入恐損千億
2015年10月17日 01:40 華夏時報記者 金微 北京報道
http://finance.sina.com.cn/china/20151017/014023499808.shtml
   糧食豐收,糧價大跌,農民收入直線下降。今年入秋以來,糧食主產區的玉米、小麥價值均出現不同程度下跌。玉米價格下跌明顯,農戶價格平均下跌20%以上,最高跌幅相比去年達30%,而小麥在國慶前也經歷了一輪斷崖式下跌。目前,水稻收購價總體穩定,但部分地區較往年也有小的跌幅。
  三大主糧全線下挫這在往年并不多見,國際低糧價與國內庫存積壓均被視為本輪糧價下跌的主要原因。
  艾格農業分析師馬文峰在接受《華夏時報》記者采訪時說,今年要格外重視糧價大跌對數億農民收入的影響,千億級的收入負增長會影響到消費市場,預計會影響1%的GDP增長。
  三大主糧全線下挫
  ……
  影響GDP或達1%
  ……
2015-10-18
評論員簡介

科學前沿探索者,特別是在時間中研究時間:“時間是天體在宇宙空間的確切位置及其運動的過程本身”。著有理論物理前沿的研究論文(成果)20多篇,登載發表于光明網論文交流中心。

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